為解決上述問題，發展出了一種技術方案：將二溴新戊二醇（DBNPG）與一種特定的阻燃增塑劑以混合物的形式共同添加到泡沫配方中。
核心組分
二溴新戊二醇：一種固體化合物，熔點為110°C。
阻燃增塑劑：通常為鹵化膦酸酯或鹵化磷酸酯，例如氯化膦酸酯（如ANTIBLAZE 78）、氯化磷酸酯（如FYROL FR-2, THERMOLIN 101）或溴化磷酸酯（如FIREMASTER LV-T23P）。其中，氯代產品更為常用。
關鍵配比與工藝
協同配比：阻燃增塑劑與DBNPG的重量比范圍為50/50至90/10，其中85/15為優選比例。該組合產生了顯著的協同阻燃效應，效率高于單獨使用增塑劑。
添加量：該混合物的添加量通常為體系多元醇重量的1%至20%，優選范圍為2%至15%。混合物可以溶液或分散體的形式加入，以溶液形式為佳。
工藝突破：此協同體系的加入，使得生產阻燃泡沫時不再受甲苯二異氰酸酯中2,4-異構體濃度的限制。即使使用2,4-異構體含量高達80%的TDI，也能成功制備出孔隙率在0.5至10立方英尺/分鐘范圍內的開孔柔性泡沫，且物理性能滿足應用要求。
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該技術基于標準的聚氨酯發泡工藝。一個典型的聚醚型泡沫基礎配方如下（以每百份多元醇重量份數計，php）：
多元醇：100 php（分子量250-6,500的聚醚或聚酯多元醇）
甲苯二異氰酸酯：指數為80-120
DBNPG/阻燃增塑劑混合物：1-20 php
水：1-5.5 php
有機硅表面活性劑：0.2-3 php
胺類催化劑：0.02-2 php
錫催化劑：0.05-0.5 php
通過系統實驗驗證，該技術方案能穩定生產出符合嚴格阻燃標準的泡沫。關鍵性能指標顯示：
阻燃性：在標準測試（如汽車行業的MVSS 302和Fisher Body TM 32-12水平燃燒測試）中，泡沫的燃燒距離隨DBNPG/增塑劑混合物添加量的增加而顯著縮短，能夠滿足相關阻燃規范要求。
物理性能：在獲得優異阻燃性的同時，泡沫的密度、孔隙率等關鍵物理特性得以保持，確保了其在座椅、襯墊等應用中的實用性。
二溴新戊二醇與特定鹵化（磷）酸酯類阻燃增塑劑組成的協同體系，是生產阻燃柔性聚氨酯泡沫的一項有效技術。該方案通過優化的配比，成功解決了高2,4-TDI體系下難獲高孔隙率阻燃泡沫的難題，為汽車內飾和家具用泡沫提供了一種阻燃解決方案。
